Maskiner

Her skal vi ta en titt på noen av alle maskinene som er i bruk på Marna Motor i dag.

Til venstre ser vi den minste dreibenken som brukes til f.eks. å dreie/gjenge diverse småareid. Til høyre en større senterdreiebenk som brukes til det meste. Begge dreiebenkene står på mellomlageret.
Ytterst på mellomlageret står bl.a. en "revolverbenk". Det er en dreiebenk som er velegnet for å gjøre flere arbeidsoperasjoner etter hverandre. Opp til 6 skjærehoder, borr, fres og/eller gjengetapper kan settes inn i holderen og etter hver opperasjon roterer hele holderen 1/6 runde og neste verktøy står klar til neste arbeidsoperasjon.
Til høyre ser vi en større dreiebenk som står nede i det gamle stanglageret. Det er ettermontert et digitalt måleinstrument med nøyaktighet på 1/100 m.m. som viser X og Y posisjon for skjærehodet. Den er det ikke plass til i de nye lokalene til Marna Motor, så den er blitt solgt.
Til venstre ser vi en presse for å rette akslinger. Til høyre ser vi en universalfres av eldre modell.
Til venstre ser vi to "3-spindler", bore- og gjengemaskiner. Til høyre ser vi en maskin for å slipe kamaksler som er konstruert og produsert på Mandals Motorfabrik.
På bildet til venstre ser vi et bilde fra reparasjonen i andre etasje. Der ser vi bl.a. en maskin for å hone bl.a. kryssboltforinger. Den ble drevet av rem fra den lille elektromotoren som står montert oppå. Lenger til høyre i bildet ser vi apparat for prøvekjøring av oljepumper som ble drevet av en annen elektromotor. Da den lille elektromotoren sluttet å fungere ble remmene koblet om slik at den store elektromotoren nå fortsatt driver oljepumpe-test-apparatet, men i tillegg driver den lille elektromotoren slik at honemaskinen fortsatt kan brukes. På bildet til høyre ser vi en CNC-styrt dreiebenk som står inne på propellavdelingen. Den ble anskaffet så sent som i 2001.
Innerst på mellomlageret står en testbenk for vendegir der de blir koblet opp og tilkoblet vannbrems og testkjørt.




Nedenfor ser vi to prøvekjøringsbenker for motorer som står i den gamle reparasjonen. Til venstre ser vi en benk som kun brukes til MB10A. Til høyre ser vi en benk for "alle de andre" motorene. Nå står en R2 oppkoblet. Vannbremsene fylles med vann og gir ved hjelp av skovler motstand tilsvarende en propell i vann og dermed kan motorene prøvekjøres med belastning. Hver motor som blir overhalt prøvekjøres i flere timer i prøvekjøringsbenkene før de sendes tilbake til kundene.
Her er vi inne i "slipe- og sveisebua" innenfor den gamle reparasjonen og stanglageret nede på brygga. På venstre bilde ser vi et pussebånd. Ved siden av står ei vekt som man bl.a. bruker for å sjekke at propellvingene parvis veier like mye slik at det ikke blir ubalanse når propellene er ferdig montert. På bildet til høyre ser vi en slipeskive og et sveise-bord.

Fortsett rundturen i Kastellgata 12

Videre til Tegninger og modeller
Tilbake til Omvisning i Kastellgata 12